’Tahto’ kirjan nimessä kuvaa sitä, kuinka mistään hetken mielijohteesta kilpailuun osallistumisessa ei suinkaan ollut kyse, vaan töitä tehtiin määrätietoisesti useiden vuosien ajan. Vastoin yleistä kuvitelmaa kilpailun pisin taival käydään siinä, että päästään lähtöviivalle, kuvailee Reijo Ruokanen, teoksen kirjoittaja. Varustelu, harjoittelu ja henkinen valmistautuminen aloitetaan vuosia aiemmin. Alusta asti oli tiedossa, että jopa 47 % osallistujista joutuu syystä tai toisesta keskeyttämään kilpailun.
Kumppanien tuki oli välttämätön
Toki matkan aikana, mutta jo ennen kilpailun lähtöä, korostettiin kumppanien merkitystä onnistumiselle. Huusela kertoi hänelle jääneen päällimmäisenä mieleen, miten kaikki mukana olleet selkeästi halusivat saattaa Arin matkaan, ”useat kumppanit ovat tehneet paljon työtä tämän eteen ja kovalla intensiteetillä”. Olemme tehneet jonkin verran yhteistyötä jo aikaisemminkin ja Huusela oli erittäin tyyytyväinen saadessaan myös Climeconin yhteistyökumppaniksi. “Tiedän, että Climeconin aikaansaavan ja osaavan porukan kanssa on hienoa jatkaa matkaa,” kommentoi Huusela.
Erityisesti kilpapurjehduksessa toistuvat useat meille tärkeät teemat, kuten rohkeus, puhdas luonto, yhteistyö ja periksiantamattomuus. Me Climeconilla haluamme tukea merten puolesta työtä tekeviä toimijoita. Huusela on vuosien saatossa nähnyt omin silmin muutokset merten hyvinvoinnissa ja on myös Itämeren hyvinvointiin tähtäävän John Nurmisen säätiön tukija, kuten mekin.
“No kyllähän siinä pitää olla mukana, kun suomalainen lähtee mukaan yhteen maailman kovimmista ihmiskokeista! Ari on osoittanut, että kovalla työllä ja uskolla omaan tekemiseen voidaan saavuttaa ihmeitä. Teko edustaa sitä sinnikkyyttä ja periksiantamattomuutta, mitä me myös Climeconilla tehdään. Matkalla lähtöviivalle oli paljon vastoinkäymisiä, mutta niistä Ari selvisi kovalla uskolla omaan tekemiseen ja visioon. Kyse ei ollut vain purjehduksesta tai Arista, vaan siitä, että tuodaan suomalaista sisua esille ja tietoisuutta valtamerien hyvinvoinnista. Arilla oli mukanaan tutkimuspoiju, jonka hän jätti sellaisille merialueille, missä ei ole paljoa liikennettä,” kertoo Tommi Uksila, Toimitusjohtaja.
Hurraten maaliin
Ruokasen mieleen painui, miten kisakylässä oli aamuvarhaisella kylmästä säästä huolimatta tuhansia ihmisiä vastaanottamasta hurraten suomalaista purjehtijaa maaliin. Osaltaan tämäkin kertoo kilpailun ja osallistujien kovasta arvostuksesta. Itse Vendée Globen media-arvoksi arvioitiin reilusti yli 400 miljoonaa euroa ja kolmen vuoden päästä osallistujamäärää nostetaan nykyisestä 30:stä 40 osallistujaan.
Kuva: (c) Jari Salo Sailing Images
Kun Arilta kysyttiin julkaisutilaisuudessa miehen seuraavasta haasteesta, vastasi hän suurimman olevan nyt takana. ”Juuri nyt on rauhallinen olo”, mestari tiivistää.
